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【エネルギー】「合成燃料」の価格、50年にガソリン以下に 経産省検討



1: すらいむ ★ 2021/02/20(土) 16:47:34.94 ID:CAP_USER
「合成燃料」の価格、50年にガソリン以下に 経産省検討

 経済産業省は二酸化炭素(CO2)と水素を合成してつくる「合成燃料」の商用化に向けた検討を始めた。
 技術的な課題や研究・実証の体制について有識者も交えて議論する。
 エンジン搭載車での利用を念頭に2050年までにガソリン以下の価格を実現し、脱炭素燃料として普及を目指す。

(以下略、続きはソースでご確認下さい)

日本経済新聞 2021年2月19日 18:34
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODF191UN0Z10C21A2000000/

引用元: ・【エネルギー】「合成燃料」の価格、50年にガソリン以下に 経産省検討 [すらいむ★]

52: 名無しのひみつ 2021/02/22(月) 18:21:49.51 ID:GSUhEkXb
>>1
日本はフリーエネルギーの研究開発をじゃんじゃんやれ!
大麻のバイオエネルギー開発をやれや!
2: ブサヨ 2021/02/20(土) 16:57:06.30 ID:5U3T2Yyt
水素はやメタン?
3: 名無しのひみつ 2021/02/20(土) 17:02:26.85 ID:gMJe37JL
トラック、航空機ようかな?
4: 名無しのひみつ 2021/02/20(土) 17:16:08.22 ID:XKiYLinO
いやいやEVどこ行った
5: 名無しのひみつ 2021/02/20(土) 17:23:38.09 ID:XKiYLinO
「脱『炭素』燃料」ってナニ?合成燃料は炭素水素含まないの?揮発油税の対象外?
6: 名無しのひみつ 2021/02/20(土) 17:25:29.58 ID:IuVw9I5T
>>5
空気中や今まで排出してたCO2から作るんじゃね?
そうするとCO2排出量はチャラになる
33: 名無しのひみつ 2021/02/22(月) 11:45:16.73 ID:wPrNXz/E
>>6
なにその空中元素固定装置
22: 名無しのひみつ 2021/02/21(日) 08:29:35.01 ID:9TageEwQ
>>5
アルコール燃料が税金取られる無理解国には無理だろう
7: 名無しのひみつ 2021/02/20(土) 17:27:12.25 ID:/sQL1r7z
『男の子っぽくなっちゃうから』美容室で髪を短く切ってもらえなかった悩みとその後の素敵な話→「わかる!」共感が多数集まる

http://zdsyi.sertanejas.net/VDa/777717214.html

8: 名無しのひみつ 2021/02/20(土) 17:34:07.43 ID:idqABosP
ガイアックス復活か
9: 名無しのひみつ 2021/02/20(土) 17:58:56.48 ID:vpQh37vq
経産省が検討しているという事は実現出来ないのと同義ww
10: 名無しのひみつ 2021/02/20(土) 18:01:45.89 ID:psQV8V+4
EVを一定以上増やすと発電所を大量に7建てないといけなくなる
なのでCO2と水素を反応させて炭化水素を作って燃料として燃やすというのはアリだ
水素の効率的な作成法とそれに使う二酸化炭素を得られる方法が問題だが
火力発電所の横にでも電力の余剰が発生した時にそれ使って水素を作ったり火力発電所から出る二酸化炭素を回収したりするプラントを作るのがベストだろうか
19: 名無しのひみつ 2021/02/21(日) 02:23:55.22 ID:3WMZied5
>>10
計算した人いるけど日本の乗用車全部EVになっても全発電量の一割ぐらいしか増えないよ
23: 名無しのひみつ 2021/02/21(日) 08:36:09.23 ID:zeecnyFy
>>19
その計算間違ってたで
実際は2倍くらいになる
26: 名無しのひみつ 2021/02/21(日) 14:52:53.56 ID:S5swlMRD
>>23
じゃあ計算式と数字提示して
30: 名無しのひみつ 2021/02/22(月) 11:02:36.13 ID:Cdu3TYys
>>26
自分で計算してみれば?
34: 名無しのひみつ 2021/02/22(月) 11:48:39.47 ID:ChldSbrL
>>30
俺も昔したけど計算は正しかったよ
2倍になんかならない
だからどんな計算したのか聞いてんだが
45: 名無しのひみつ 2021/02/22(月) 16:49:12.79 ID:dfPg2Ant
>>19
https://response.jp/article/2020/12/17/341409.html
> 試算によると、国内での年間の乗用車販売約400万台がすべてEVになり、
> 保有台数(現状6200万台規模)がすべてEVになると、電力ピーク時の
> 発電能力は現状より10~15%増強する必要があるという。その能力増は
> 原子力発電だと10基、火力発電だと20基程度に相当するとしている。

意外と少ないというか20年くらい掛けてのペースになるだろうから
太陽光発電の自然増加で済みそうな予感。

46: 名無しのひみつ 2021/02/22(月) 17:13:07.98 ID:ChldSbrL
>>45
トヨタなんかEV否定派だけどその計算でも最大15%増しかないもんな
しかもピーク電力の話なわけで、ピークを避けて充電すればもっと増加は少なくて済むはず

太陽光発電の増加分でもかなり賄えるよね
最近かなり延びてるし、充電時間帯をうまくコントロール出来れば不安定な再生可能エネルギーとEVの相性は良いと思う

55: 名無しのひみつ 2021/02/22(月) 18:35:32.81 ID:ZBAzVWK0
>>46
昼間に充電するEVはないから太陽光は無意味だぞ
56: 名無しのひみつ 2021/02/22(月) 18:41:51.83 ID:gMTTIF/k
>>55
あんた天才!久しぶりのホームラン!
57: 名無しのひみつ 2021/02/22(月) 19:11:26.89 ID:zQfUxuAZ
>>55
1ビット脳は卒業しよう
全員車通勤する訳じゃないし、職場の駐車場に充電器付ければ車通勤してても充電できる
しかも職場にいる時間なんてすごく長いんだからやっすい普通充電で十分
59: 名無しのひみつ 2021/02/22(月) 19:18:11.48 ID:4II7+vKH
>>57
トヨタの試算だが、EVよりPHVのほうが当面は安上がり。
安いEVは暖房があやしいから普及はむずかしいだろう。日本では軽自動車に勝てない
61: 名無しのひみつ 2021/02/22(月) 19:39:45.77 ID:zQfUxuAZ
>>59
一気に話変えてきたなw
じゃあ電源は問題無いと言うことで

まぁ雪国とかはPHEVで良いんじゃない?
あとテスラもそうだけどEVは高級車から普及が進んでる
軽まで普及率するのは安いバッテリーが出てきてからだろう

11: 名無しのひみつ 2021/02/20(土) 18:39:42.31 ID:7tbEfZQT
アンモニアだろ
12: 名無しのひみつ 2021/02/20(土) 20:18:22.86 ID:ffFodNsJ
これさえ確立できればCO2削減できてかつ、内燃機関は当面問題ないって事になるんだが
コスト的になかなか難しいのかねえ
20: 名無しのひみつ 2021/02/21(日) 07:51:25.94 ID:zrlNjcjx
>>12
アンモニアにせよ、他の低分子炭化水素にせよ
強い毒性が有ったり簡単に爆発したりで、市中を走る内燃機関には使えないと思うよ

ガソリンやLNGレベルに安定的で毒性が少ないモノが出来るなら話は別だが

25: 名無しのひみつ 2021/02/21(日) 09:53:10.31 ID:9RZ6apMX
>>20
いやそれ言ったらガソリンだって毒性はあるんだがアンモニアとか大差ないよ
13: 名無しのひみつ 2021/02/20(土) 21:23:01.10 ID:bonnipzH
30年までに電気自動車しか販売しちゃいけないようにするとか言ってなかったっけ
15: 名無しのひみつ 2021/02/20(土) 22:27:29.56 ID:QBV6Nb7r
>>13
2050年に内燃機関が残っているとしたら飛行機くらいかね
飛行機に使うならケロシンの価格と比べてもらわないとな
17: 名無しのひみつ 2021/02/20(土) 23:33:34.79 ID:ffFodNsJ
>>15
いや例え順調にいっても船舶は残るだろう
それとトラックも完全にはまず無理、あと発電所もディーゼルは当面残る
16: 名無しのひみつ 2021/02/20(土) 23:18:17.86 ID:dBKx/83k
>>13
そんなこと決まってないし
誰も言ってない
21: 名無しのひみつ 2021/02/21(日) 08:16:36.20 ID:ncCWPyYM
>>13
それ電動車の間違い。電動車とは最悪マイルドハイブリッドでもOKと定義されてる。
14: 名無しのひみつ 2021/02/20(土) 22:06:00.25 ID:nSbK+hGa
二重課税のガソリン以下になった所でね
31: 名無しのひみつ 2021/02/22(月) 11:20:34.88 ID:mDKz93ls
>>14
ガソリン税・石油石炭税・消費税

三重課税

18: 名無しのひみつ 2021/02/21(日) 00:18:24.27 ID:sOpBGVc0
大学の恩師に教わった、「なにがわからないか、わからない」ときの質問のしかた。

http://zdsyi.sertanejas.net/zXMc/781454457.html

24: 名無しのひみつ 2021/02/21(日) 08:53:30.62 ID:l6NEoaGK
税金のかけ方で明日にも可能です。
27: 名無しのひみつ 2021/02/21(日) 15:14:30.50 ID:HcUXIKNN
なんか永久機関と勘違いしてそう。
28: 名無しのひみつ 2021/02/21(日) 15:48:11.11 ID:UzKH10Cg
価格=ほぼ税金
何か、ワクワクするなあ
29: 名無しのひみつ 2021/02/22(月) 10:50:43.92 ID:AkfPfPF8
二酸化炭素と水素を合成した燃料って
1970年代から「未来の燃料」と言われていながら全く実用化してない
アルコール合成の事だろうか
32: 名無しのひみつ 2021/02/22(月) 11:22:33.33 ID:36oXWVf3
人造石油の時代か!
42: 名無しのひみつ 2021/02/22(月) 15:30:38.02 ID:SWgZLCfe
>>32
ドイツの技術は世界イチイイイ
35: 名無しのひみつ 2021/02/22(月) 11:56:41.28 ID:8DC/IlcJ
やっとまともな話が出てきたか。EVなんて馬鹿げてるわ。
36: 名無しのひみつ 2021/02/22(月) 12:01:23.99 ID:NMHUCy48
燃料は火力などアンモニア燃やしておけばいいんじゃね。CO2も出ないだろ

ただ輸送中に貨物列車やタンクローリー等が転がって漏れると臭いどころか
猛毒でヤバイけどな

37: 名無しのひみつ 2021/02/22(月) 12:33:52.64 ID:9Vb3TGYY
海運経済って相当、原油価格に乗っかってそう
むしろ
原油を通して海運経済を維持してるって感じか
それが不要となると、燃料の値段はどうなるかって事か
38: 名無しのひみつ 2021/02/22(月) 12:40:13.52 ID:uJHS4n8m
EUは、当初からBEV, FCV, E-Fuel合成燃料の3本柱で、FCVとE-Fuelは水素から作るので、社会システムを水素社会に移行している最中。
E-Fuelは再生可能エネルギーとCO2から作成する。
すでにKLMオランダ航空はE-Fuelを使用し始めている。
ポルシェは、開発中のE-Fuelを2022年からテスト開始するといっている。
ポルシェによれば既存のガソリン・エンジンで85%のCO2を削減できる。
39: 名無しのひみつ 2021/02/22(月) 12:46:29.93 ID:7QIUqK27
合成燃料がガソリン以下?
そんなのよりガソリン税と消費税の2重課税やめろよ。

wti先物でいまガソリン先物が1リットルあたり50~55円
現行1リットルあたり53.8円のガソリン税金
輸送量料金はしらんが
セルフで+10円、フルサービスで+20円乗っけ

関東スタンド単価ガソリンで136円ハイオク+10円か

合成燃料作ったところでガソリン・軽油税並みのなんたら税作るんだろ?

40: 名無しのひみつ 2021/02/22(月) 13:01:36.09 ID:uJHS4n8m
>>39

ガソリンの代わりに合成燃料を使うんだからいいだろ。

41: 名無しのひみつ 2021/02/22(月) 13:03:17.20 ID:uJHS4n8m
>>39

すまん。合成燃料の税金か。そうだね、低いと物価も安くなっていいね。

43: 名無しのひみつ 2021/02/22(月) 15:31:37.36 ID:SWgZLCfe
アルコール入れるのはどうなの?
44: 名無しのひみつ 2021/02/22(月) 15:39:42.90 ID:z82zoSO+
ゴミからエタノール変換技術も
とりあえず順調そう
47: 名無しのひみつ 2021/02/22(月) 17:23:59.78 ID:RPr5L0mO
普通に20年前の車に乗ってるぞ
48: 名無しのひみつ 2021/02/22(月) 17:44:28.21 ID:XBcxht9+
流石に30年後となれば燃料を必要としない何か新しい物が発明されてるよ。
これはお決まりの天下り団体と中抜き搾取の為の検討なんだろうよ。
もういい加減に責任取らせる制度が必要です。
49: 名無しのひみつ 2021/02/22(月) 17:49:06.60 ID:AezxT04V
>二酸化炭素(CO2)と水素を合成してつくる「合成燃料」の商用化

文系の官僚ってどうしてこんなに 技術に弱いんだろう
水素を作るのにどれだけCO2を出すと思っているんだ
ドラえもんのポケットじゃあるまいし、どっかに無料の水素が吹き出る井戸でも有るのか

50: 名無しのひみつ 2021/02/22(月) 17:52:08.91 ID:4II7+vKH
>>49
数十年先の話。いまの水素の製法とは違っているだろう。太陽光発電の余剰電力でも水素はつくれる
51: 名無しのひみつ 2021/02/22(月) 18:08:36.06 ID:AezxT04V
>>50
だったらその余剰電力とやらが有るのならその電気で EVを充電すればいいじゃないか
53: 名無しのひみつ 2021/02/22(月) 18:24:11.63 ID:4II7+vKH
>>51
EV充電したうえでも余剰電力はでる。なぜなら停電を防ぐため
62: 名無しのひみつ 2021/02/22(月) 20:01:20.24 ID:AezxT04V
>>53
意味不
なんで電力が余ると停電になるのかね?
54: 名無しのひみつ 2021/02/22(月) 18:27:05.76 ID:5PWlqpHp
30年後かよw
まあ、30年もしたら核融合炉が稼働してるかもな
58: 名無しのひみつ 2021/02/22(月) 19:15:11.29 ID:o++uetcr
ポルシェ、合成燃料の試験開始
2022年から CO2排出量大幅削減
https://www.autocar.jp/post/636374
60: 名無しのひみつ 2021/02/22(月) 19:31:30.83 ID:1LWX877n
2050年とか阿呆な目標やめろよ。
目標は最長で3年ぐらいで設定しろ。
63: 名無しのひみつ 2021/02/22(月) 23:32:29.04 ID:XI4bF+L0
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